华菱牵引车被曝“改码”销售(3)

　　□车管所

　　须经质监检测再认定是否“改码”

　　那么，经过改码的车辆是如何上到牌的?对此，南昌市车管所的负责人在接受采访时表示，一般厂家对发动机进行“改码”在上牌时很难查得出来，因为发动机的号码本来就是由厂家统一用机器打码，若由厂家改码就很难被发现。

　　随后，该工作人员通过工信部全国机动车产品公告查询服务系统，输入李先生的车辆信息后，显示的其车辆发动机也是符合国家产品公告，当初上牌时，也正是如此查询的。只要发动机号符合国Ⅲ标准，那么就可以上牌。

　　记者了解到，市场上的确存在一些经销商为了获利仍然在销售欧Ⅱ标准的重型车。经销商和厂家串通，由厂家提供合格证，经销商对发动机、车架号等相关信息进行改动，摇身一变就成了符合国家排放标准的合格车辆。南昌市车管所一负责人坦言，虽然改码后并不影响车辆性能，但将不符合环保标准的车辆重新投入市场，已经违反了国家相关规定。

　　对于李先生反映自己车辆属于改码车，希望经销商退车的想法，南昌市车管所车辆管理处一负责人表示，鉴于车辆合格证的信息与车辆发动机号相吻合，车管所也无法确认车辆是否为改码车。李先生若要证明车子“改码”，须通过质监部门检测后再认定。

　　□律师

　　若经销商和厂家“改码”可索赔

　　针对机动车“改码”问题，江西法报律师事务所肖文军律师表示，我国对于机动车整车出厂合格证管理有严格要求。国家发改委、公安部在2008年发布了关于进一步加强机动车整车出厂合格证管理的761号文件，文件中明确规定机动车生产企业要确保出厂的车辆与合格证一一对应。机动车生产企业需对已核发的合格证进行修改或撤销的，应当提交申请并注明原因，经国家发改委批准后，方可修改或撤销。

　　另外，根据《消费者权益保护法》相关规定“经营者应当向消费者提供有关商品或者服务的真实信息”，若经销商和厂家的确存在“改码”行为的话，那么消费者有权向经销商和厂家索赔。

　　记者发稿前，李先生表示，将向质监部门申请对发动机进行检测，以此来证明车辆发动机被“改码”的事实。

　　□文/图记者淦丹丹