现代索纳塔转向系统存故障遭美国政府调查(2)

　　韩国车逆市突围

　　对于现代汽车来说，这次的调查影响不小，因为牵涉的索纳塔车型可以说是其在美国市场取得成功的关键。在广告中索纳塔被描绘成比日本车便宜、但体型相当的一款产品，现代汽车欲将其打造成“昂贵日本车的替代品”。

　　截至今年7月，索纳塔共卖出108000台，为现代汽车在美国市场的销量贡献了46%的份额，在加拿大市场的销量则还要比美国多出8000台。

　　8月30日，现代汽车宣布起亚品牌的圣达菲将转移到乔治亚州生产，为的就是将产能让给索纳塔。目前，现代汽车在阿拉巴马州工厂的产能为每年30万辆，之前生产索纳塔和圣达菲车型，该厂的产能已接近临界点。而圣达菲的新家乔治亚州工厂同时还生产一款起亚的小型SUV索兰托，从10月1日开始，圣达菲也将在这里生产。

　　上月，NHTSA开始调查一起因秀尔的转向轴和方向盘脱离导致刹车卡滞的案例，而该缺陷会造成汽车完全失控。一般情况下，NHTSA并不会针对某一起特殊案例进行调查，但是鉴于该问题暴露在起亚秀尔的一辆新车上，并且事故潜在后果十分严重，NHTSA不得不展开调查。据悉，问题车辆是一辆2010款车型，续航里程仅有4300 英里(约6920公里)。

　　对此，特雷纳表示，秀尔和索纳塔可能存在的故障并无相关性，目前并不清楚是否每个型号都出现该问题，或是个别现象。由于同样面向年轻消费者，秀尔是丰田Scion在美国的劲敌。秀尔于今年开始在中国市场销售。

　　从去年到现在，现代汽车在美国的销量上升了23.4%。记得在2009年美国汽车工业遭遇21%的销量滑坡时，起亚和斯巴鲁汽车成为硕果仅存的销量上升的品牌。目前起亚在美国市场的占有率为3.1%。起亚7月的增长速度达到16%，甚至高于美国市场14%的平均增长水平。同样的，现代汽车的占有率也从2008年的3%上升到今年7月的4.6%。